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Dove vorresti schiacciare nelle ore di punta a Monza??

t30n3 ha scritto:Dove vorresti schiacciare nelle ore di punta a Monza??

Beh, al Serraglio, in uscita dalla seconda di Lesmo, dalla variante Ascari e dalla parabolica, per esempio

Kulu qual'è la tua? Non ricordo...

Grandissimo Nesta che ha scelto la A1!

http://www.canalemilan.it/news/le-audi- ... t=FaceBook

Ktulu ha scritto:Grandissimo Nesta che ha scelto la A1!

http://www.canalemilan.it/news/le-audi- ... t=FaceBook

Anche la tizia che nuota mi pare ce l'abbia

Mazaker ha scritto:

Ktulu ha scritto:Grandissimo Nesta che ha scelto la A1!

http://www.canalemilan.it/news/le-audi- ... t=FaceBook

Anche la tizia che nuota mi pare ce l'abbia

Mexes il più tabbozzo, si è scelto rs5

Oggi mi son fatto personalizzare un po' la macchina, che ne dite?

click

Ktulu ha scritto:Oggi mi son fatto personalizzare un po' la macchina, che ne dite?

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Bella minchia

Ktulu ha scritto:Oggi mi son fatto personalizzare un po' la macchina, che ne dite?

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Sobria, elegante, per nulla potenziale bersaglio per i vandali

Erotic.Nightmares ha scritto: Asino. E' la macchina temporanea in attesa della Giulietta che dovrebbe arrivarmi entro la fine di Novembre. Le macchine aziendali delle grandi flotte non sono mai in pronta consegna, vengono specificamente ordinate di volta in volta quindi le aspetti 12/16 settimane (nel mio caso, ovviamente, sono quasi 16...)

Esteticamente è molto bella come macchina, però ho letto molti commenti negativi sulla qualità degli interni (stesso discorso per la mito) molto scadente, fiat a tutti gli effetti... Tipo che dopo un anno si sentono già rumori e scricchiolii ovunque.

Mah, vedremo. Alla fine si sente sempre tutto il contrario di tutto. Se parli con me della mia vecchia Polo ottieni commenti entusiastici a stecca, un mio ex collega sostiene che sia la macchina peggiore del mondo perchè ha bruciato frizione e cambio in 60.000km perchè probabilmente aveva un problema di fabbrica. Un mio amico è stato uno dei primi a prenderla, l'aveva preordinata sulla fiducia quattro mesi prima del lancio ufficiale (usufruendo tra l'altro di un discreto sconto) quindi ce l'ha da un anno e mezzo ed è contentissimo, finiture perfette e tutto il resto.

E poi francamente non me ne fotte un cazzo, se dopo un anno fa casino non faccio altro che prenderla a martellate e me ne faccio dare una nuova

Ancora una cosa: stà faccenda del "...è una Fiat..." comunque inizia a spaccare i coglioni eh...nel senso, ma invece di parlare avete mai messo il culo su una Bravo o una Grande Punto recenti (dove per "recenti" intendo prodotte negli ultimi 5 anni)? Ora, che anni fa le Fiat avessero interni e finiture spartane ok, per carità....ma minchia, i tempi cambiano eh?

Lungi da me comprare una Bravo, ma un paio le ho affittate e non sono per un cazzo male, pure dopo qualche annetto.

Ieri un mio amico ha ritirato la Juke ed è venuto a farmela provare, a me non dispiace! Io non la comprerei mai, però ha il suo perchè. Di certo non passi inosservato

Volevo aprire un dibattito sul COLORE della macchina.
Come saprete l’ho scelta bianca e personalmente in questi giorni sono un po’ “scocciato” per i commenti ricevuti da amici/colleghi quando “svelavo” il colore, tipo: “bianca?! Ahahah, ma che tamarro, non si può vedere bianca, è oscena” ecc ecc…
Ora, posso capire che soggettivamente possa non piacere, ma certi pregiudizi sono davvero incomprensibili!
Prima cosa: il bianco è piu’ appariscente ma questo non significa assolutamente tamarro, anzi, per me è molto elegante.
Secondo: dipende tutto dal tipo di macchina. Ovvio che su una macchina di grande dimensioni fa cagare, così come su macchine “anonime”, ha poco senso. Ma su macchine sportive di piccole dimensioni è il top, semplicemente perché ne sottolinea la linea. Sulla A1 ad esempio, il nero sta malissimo perché la rimpicciolisce tantissimo e penalizza tutti i dettagli e il contrasto con la griglia nera anteriore.
Dipende comunque da macchina a macchina. Ad esempio, sulla scirocco il bianco è fantastico (così come sulle audi sportive), sulla golf è inguardabile. Su macchine piccole come la 500 sta molto bene, su auto grandi come la a6 sta male.
Ma dire che a prescindere il bianco è inguardabile e tamarro significa non capire niente!
Per quanto mi riguarda questo articolo sintetizza tutto alla perfezione:

“il bianco, se dosato e ben argomentato, può essere un colore speciale che spicca, che crea una nuova eleganza, che conquista nel torpore delle solite, tristi e cupe tinte color-dell’-asfalto.

E’ un colore da competizione, è un colore “papale”, è un colore elegante, è un colore che paradossalmente, permette a un’auto, con l’uso quotidiano inevitabilmente soggetta a polvere, pioggia, fango e usura, di sporcarsi “meglio” rispetto al suo principale antagonista: il nero. E’ un colore che aumenta la percezione dei volumi, offrendo l’impressione che questi siano molto più ampi (al contrario del nero, che “rimpicciolisce”). Di un’auto bianca si possono cogliere le forme della carrozzeria, il percorso tracciato dal designer per definire lo stile, per dare concretizzazione al suo pensiero, alla sua poetica. Da qui in poi, si può solo fantasticare.”

http://www.omniauto.it/magazine/4162/voglia-di-bianco

Voi come la pensate?

Erotic.Nightmares ha scritto:Ancora una cosa: stà faccenda del "...è una Fiat..." comunque inizia a spaccare i coglioni eh...nel senso, ma invece di parlare avete mai messo il culo su una Bravo o una Grande Punto recenti (dove per "recenti" intendo prodotte negli ultimi 5 anni)? Ora, che anni fa le Fiat avessero interni e finiture spartane ok, per carità....ma minchia, i tempi cambiano eh?

Lungi da me comprare una Bravo, ma un paio le ho affittate e non sono per un cazzo male, pure dopo qualche annetto.

Io, sulla grande punto di mio fratello...una merda in confronto all'audi a2 mia del 2003.

considerate anche la reperibilità dei pezzi di ricambio.
fiat uber alles

Mah,Ktulu il bianco anche su alcune grosse berline sta bene :
http://static.blogo.it/autoblog/render- ... 11_F10.jpg

Fox Mulder ha scritto:Mah,Ktulu il bianco anche su alcune grosse berline sta bene :
http://static.blogo.it/autoblog/render- ... 11_F10.jpg

Sì, perchè è molto sportiva! Sta male in genere sui suv o sulle grandi sw...
Ma ripeto, varia molto da caso a caso.

Il bianco è uno dei più bei colori per tutte le Audi e le Alfa di fascia alta. Anche la Scirocco bianca è spettacolare.

Anche io l'ho rivalutato molto il bianco. Sta molto bene coi particolari neri.
Comunque di tamarro non ha proprio gniente.
Un conto se l'avessi acquistata rossa o gialla, che sono colori abbastanza tamarri

Mazaker ha scritto:Il bianco è uno dei più bei colori per tutte le Audi e le Alfa di fascia alta. Anche la Scirocco bianca è spettacolare.

Fra l'altro il bianco rispetto ai colori scuri ha diversi vantaggi:

1- i piccoli graffi non si vedono
2- d'estate è molto più fresca - risparmio aria condizionata
3- costo zero

Per l'A1 l'unica alternativa valida al bianco è l'argento metallizzato, colore più anonimo ma sull'a1 (essendo chiaro) sta benissimo.
Gli altri:
nero: il peggiore in assoluto! A parte la fragilità/sporchevolezza, proprio non si sposa con la piccola audi: la rimpicciolisce e non valorizza i dettagli.
blu-rosso: non sono male ma non li prenderei mai
grigio scuro (daytona): bellissimo ma fuori budget (1.500€).
Gli altri manco li menziono...

un colore che è difficilissimo per i miei gusti da azzeccare è il rosso...
nessuna tedesca ci prende con questo colore(ho visto il rosso nuovo BMW e fà pena),ma in genere è difficilissimo trovare un rosso decente..... tranne che su due marchi ma che costano l'ira di dio...

Fox Mulder ha scritto:un colore che è difficilissimo per i miei gusti da azzeccare è il rosso...
nessuna tedesca ci prende con questo colore(ho visto il rosso nuovo BMW e fà pena),ma in genere è difficilissimo trovare un rosso decente..... tranne che su due marchi ma che costano l'ira di dio...

Sulla 500 nuova ci sta bene il rosso

Mazaker ha scritto:

Fox Mulder ha scritto:un colore che è difficilissimo per i miei gusti da azzeccare è il rosso...
nessuna tedesca ci prende con questo colore(ho visto il rosso nuovo BMW e fà pena),ma in genere è difficilissimo trovare un rosso decente..... tranne che su due marchi ma che costano l'ira di dio...

Sulla 500 nuova ci sta bene il rosso

Anche sulla mito il rosso non è male.

Ktulu ha scritto:Fra l'altro il bianco rispetto ai colori scuri ha diversi vantaggi:

1- i piccoli graffi non si vedono
2- d'estate è molto più fresca - risparmio aria condizionata
3- costo zero

Sul costo zero non ne sarei così sicuro, forse per le Audi è così ma per le altre case non so...

A me personalmente un'auto bianca non è che piaccia granché, poi ci si mette anche la mia ragazza che per "deformazione professionale" non lo vuole vedere...

se tornassi indietro la mia 207 la prenderei bianca invece che nera, è molto più bella
però mi pare che quando la presi io bianca non ci fosse...

Costo zero un cazzo. L'Alfa per il bianco perlato (quello bello, non il bianco ambulanza del cazzo) ti chiede 2.017€ perchè è una vernice metallizzata tristrato. E quindi non l'ho potuta prendere perchè non rientrava nella griglia di scelta, cazzo.

Erotic.Nightmares ha scritto:Costo zero un cazzo. L'Alfa per il bianco perlato (quello bello, non il bianco ambulanza del cazzo) ti chiede 2.017€ perchè è una vernice metallizzata tristrato. E quindi non l'ho potuta prendere perchè non rientrava nella griglia di scelta, cazzo.

Minchia, 2.000€?! Allora mi è andata bene che sulla a1 è a costo zero (e non è certo un bianco del cazzo)...
Quindi potendo scegliere l'avresti presa bianca? Alla fine per cosa hai optato?

Aggratis prendi il bianco solito Kulu, il bianco che hanno tutti, il bianco taxi tanto per capirci. Le vernici perlate tristrato le paghi sempre e comunque.

Io alla fine l'ho presa blu notte perchè era l'unico colore decente, pur non piacendomi molto. Nera no, sono troppo trasandato, sembrerebbe una zingaromobile dopo due mesi. Rosso metallizzato non mi piace perchè è spentino, volevo rosso competizione che è stupenda ma non si poteva (porc....). Mi restava bianco taxi o blu, l'ho presa blu.

Ma me ne fotto, tanto nel giro di 2 o 3 anni la dovrò cambiare quindi...

allora, giusto per fare due chiacchiere
non ho comprato la macchina ma è come se ne avessi trovata una

mio padre 10 anni fa comprò una Rover 75 di cui io me ne sono sempre sbattuto il cazzo
con gli anni purtroppo oggi mio padre (anzi, da un po') ha dei problemi a guidare ed ovviamente il suo interesse verso l'auto è al minimo storico, io un po' per "maturità" un po' per rispetto nei suoi confronti ho deciso di dedicarmici un pochino, con i miei limitatissimi mezzi perchè ogni volta che ci mettono mano partono prezzi da rabbrividire

arriviamo al punto, in fretta
l'auto è un turbodiesel 1.9 da 115cv (pochi per un mastodonte da 2 tonnellate) e non è mai stata un fulmine di guerra, nemmeno da nuova
solo che negli ultimi anni praticamente ha l'accelerazione e la ripresa di un Ciao della Piaggio: sotto i 2000giri, prima che entri il turbo, non è lenta è MORTA, una panda 30 del 1986 gli va via come una Ferrari
il tutto oltre ad essere imbarazzante è pericoloso, perchè per superare un camion, togliersi da un impiccio, levarsi da una rotatoria ecc ecc, ci vogliono dei secondi per scalare di brutto, far entrare il turbo ecc ecc
un disastro, anche coi consumi dato che tutto sto giochino la fa sembrare una murcielago

più volte abbiam pensato di venderla, rottamarla, insomma disfarcene

sui forum inglesi dedicati a sta macchina ho letto che tante altre persone hanno avuto sto problema
per farla corta: cambiato debimetro, aggiunta una centralina che dà appena più pressione al gasolio (ma poca poca eh, niente da far sforzare pompa o iniettori) ed incredibile, la macchina VOLA, nemmeno da nuova era così

adesso ha 135cv, una coppia fenomenale rispetto a prima, i giri prendono rapidamente sin dai bassi regimi (1200/1500) anche in rapporti alti, consumi MOLTO più bassi ed un piacere di guida davvero ineguagliabile rispetto allo strazio di prima
il tutto con 300 euro spedito dall'inghilterra e 1 ora di lavoro per un handicappato come me che non sa nemmeno gonfiare una ruota o controllare il livello dell'olio

oggi ho aggiustato il portabicchieri che praticamente da 8 anni rimaneva sempre aperto andando ad intralciare le gambe del passeggero, cambiato 3 lampadine dei fari anteriori...insomma vediamo se gli ridò un pochino di lustro e la faccio vedere a mio padre

Graz ha scritto: io un po' per "maturità"

scusa
mi sono fermato qui con la lettura

spero che gli altri leggano oltre, allora

Graz ha scritto:spero che gli altri leggano oltre, allora

dopo ho letto tutto
ma te la vuoi tenere e usare?

Beh la Rover è un ottima auto.
Classe inglese, non c'è niente da fare.
Solo che ha costi di manutenzione allucinanti. Neanche i ricambi delle mercedes arrivano a certi prezzi.
Se l'auto funziona, e riesci a tenerla sotto controllo con i vari tagliandi, è un auto che ti dura una vita(sono macchine che fanno, tranquillamente, 500.000Km )


Ot: in effetti il passagio sulla maturità ha fatto perdere un pò di lustro al tuo post.....

Ank ha scritto:Beh la Rover è un ottima auto.
Classe inglese, non c'è niente da fare.

Quoto. Da intransigente profano (a me basta che un'auto si accenda e cammini) ho però sempre detto che al momento della sua spedizione sulla terra al buon Starley gli dei abbiano detto "vai e costruisci l'automobile"

Ank ha scritto:Beh la Rover è un ottima auto.
Classe inglese, non c'è niente da fare.
Solo che ha costi di manutenzione allucinanti. Neanche i ricambi delle mercedes arrivano a certi prezzi.
Se l'auto funziona, e riesci a tenerla sotto controllo con i vari tagliandi, è un auto che ti dura una vita(sono macchine che fanno, tranquillamente, 500.000Km )


Ot: in effetti il passagio sulla maturità ha fatto perdere un pò di lustro al tuo post.....

per fortuna tanti pezzi si trovano usati nei forum inglesi, provenienti da 75 in rottamazione (ovviamente parlo di parti minori, plastiche, tendine, ganci, accendisigari...ecc)
ora voglio trovare dei gancetti che tengono le cromature attaccate al parabrezza, da me sono saltati anni fa e alle alte velocità si alzano e sbattono
speriamo bene

per gli altri pezzi...spero non si rompa nulla di grave per un bel po', cambiare la frizione è stato un tracollo economico
tra 7 mila km ho il tagliando dei 90 mila... spero di tenere spese basse

@lelets: certo che la tengo, è di mio padre e ci tengo molto

Graz ha scritto:

Ank ha scritto:Beh la Rover è un ottima auto.
Classe inglese, non c'è niente da fare.
Solo che ha costi di manutenzione allucinanti. Neanche i ricambi delle mercedes arrivano a certi prezzi.
Se l'auto funziona, e riesci a tenerla sotto controllo con i vari tagliandi, è un auto che ti dura una vita(sono macchine che fanno, tranquillamente, 500.000Km )


Ot: in effetti il passagio sulla maturità ha fatto perdere un pò di lustro al tuo post.....

per fortuna tanti pezzi si trovano usati nei forum inglesi, provenienti da 75 in rottamazione (ovviamente parlo di parti minori, plastiche, tendine, ganci, accendisigari...ecc)
ora voglio trovare dei gancetti che tengono le cromature attaccate al parabrezza, da me sono saltati anni fa e alle alte velocità si alzano e sbattono
speriamo bene

per gli altri pezzi...spero non si rompa nulla di grave per un bel po', cambiare la frizione è stato un tracollo economico
tra 7 mila km ho il tagliando dei 90 mila... spero di tenere spese basse

@lelets: certo che la tengo, è di mio padre e ci tengo molto

Nel caso fammi sapere che ti serve. Ti faccio il prezzo e valuti sae con la spedizione conviene.

grazie ank
vado a fare le foto e ti mando un pm