Metal.it Forum

Ank ha scritto: ↑29 gennaio 2022 17:48 A meno che non andiate su marchi tipo Great wall o ssangyang.
Ma li occhio, perchè poi se dovete cambiare una lampadina, sono cazzi

Alla mia super punto 60s del 1998
ho cambiato in questi giorni
4 copertoni "nuovi"
1 cofano
Il tutto a 130€

Nabbomba!
Chi vuole fare un giro?

Erotic.Nightmares ha scritto: ↑28 gennaio 2022 17:43 Prendete il cazzo che volete ma NON comprate per nessuna ragione una Jeep Compass.

gradirei, quando hai tempo, delucidazioni
non perchè avessi intenzioni (e soldi) in merito, ma mi incuriosisce

Graz ha scritto: ↑31 gennaio 2022 13:06

Erotic.Nightmares ha scritto: ↑28 gennaio 2022 17:43 Prendete il cazzo che volete ma NON comprate per nessuna ragione una Jeep Compass.

gradirei, quando hai tempo, delucidazioni
non perchè avessi intenzioni (e soldi) in merito, ma mi incuriosisce

Te lo spiego rapidissimamente.

Resta concettualmente una FIAT. E' grande, carina da vedere, gli interni sono discreti ma....alla resa dei conti è solo una FIAT più cara. L'infotainment per esempio...a prima vista è strafico, display touch enorme, tante lucine colorate....peccato che il touch faccia cagare (la metà delle volte non prende il tocco), il navigatore di serie sia veramente atroce (roba da TomTom dei primi anni 2000) e la gestione di due telefoni collegati in bluetooth sia quasi impossibile (ne selezioni uno, l'altro si disconnette, provi a riselezionare l'altro, non si riattacca più, devi spegnere e riaccendere la macchina). Il cambio automatico è pessimo, siamo nel 2022, non è pensabile un cambio automatico che strappi o sia poco reattivo. Inoltre è rumorosa, una macchina di quelle dimensioni NON PUO' essere rumorosa, vuol dire che è progettata e isolata male. E' alta, larga e spaziosa, non esiste che dentro l'abitacolo sia rumoroso, significa che da qualche parte hanno risparmiato di brutto.

Mia moglie ce l'ha come aziendale, tra l'altro ha un modello fico, quella ibrida benzina + ricarica elettrica, la 4xe versione Limited e full optional. Se penso che quella macchina costa più di 40k€ mi viene da ridere.

perfetto

io ho una Peugeot 207 Diesel 1400 cc del 2010 con 197000 chilometri. sempre fatto tutti i tagliandi e quindi manutenzione al top. per il momento ancora va bene. dite che mi conviene comunque cambiarla?

ma chi ha il diesel non inizierá a pagare una penale tipo...tra dieci anni?!
cmq max caro max qui parlavano un gran bene delle Jeep, io te la consiglio

Mordred ha scritto: ↑31 gennaio 2022 14:07 ma chi ha il diesel non inizierá a pagare una penale tipo...tra dieci anni?!
cmq max caro max qui parlavano un gran bene delle Jeep, io te la consiglio

Jeep uber alles!

Sinceramente se si paga una penale o meno non ne ho idea, io me ne fotto, ho l'auto aziendale, al massimo la paga il mio capo....

Viva la Confindustria! li fate ancora i sacrifici umani coi precari calabresi?

Mordred ha scritto: ↑31 gennaio 2022 14:07 ma chi ha il diesel non inizierá a pagare una penale tipo...tra dieci anni?!
cmq max caro max qui parlavano un gran bene delle Jeep, io te la consiglio

fuori dalla mia portata...

76maxx76 ha scritto: ↑31 gennaio 2022 15:52

Mordred ha scritto: ↑31 gennaio 2022 14:07 ma chi ha il diesel non inizierá a pagare una penale tipo...tra dieci anni?!
cmq max caro max qui parlavano un gran bene delle Jeep, io te la consiglio

fuori dalla mia portata...

Secondo me, se vendi PS5 e Xbox...sei a buon punto.

TheNeedleLies ha scritto: ↑31 gennaio 2022 15:57

76maxx76 ha scritto: ↑31 gennaio 2022 15:52

Mordred ha scritto: ↑31 gennaio 2022 14:07 ma chi ha il diesel non inizierá a pagare una penale tipo...tra dieci anni?!
cmq max caro max qui parlavano un gran bene delle Jeep, io te la consiglio

fuori dalla mia portata...

Secondo me, se vendi PS5 e Xbox...sei a buon punto.

col cazzo! vado a piedi.

76maxx76 ha scritto: ↑31 gennaio 2022 13:57 io ho una Peugeot 207 Diesel 1400 cc del 2010 con 197000 chilometri. sempre fatto tutti i tagliandi e quindi manutenzione al top. per il momento ancora va bene. dite che mi conviene comunque cambiarla?

ma se va bene perchè dovresti cambiarla
cmq il giorno prima che smettono di vendere il diesel me ne compro due

Graz ha scritto: ↑31 gennaio 2022 16:09

76maxx76 ha scritto: ↑31 gennaio 2022 13:57 io ho una Peugeot 207 Diesel 1400 cc del 2010 con 197000 chilometri. sempre fatto tutti i tagliandi e quindi manutenzione al top. per il momento ancora va bene. dite che mi conviene comunque cambiarla?

ma se va bene perchè dovresti cambiarla
cmq il giorno prima che smettono di vendere il diesel me ne compro due

sì sì ma visto che non ci capisco una mazza pensavo che in ottica futura fosse meglio cambiarla prima che si sfasci del tutto: non vorrei restare a piedi...

Dovresti essere un Euro5 per cui hai ancora 2-3 anni di tranquillità poi mi sa che dovrai cambiarla.

A meno che anche dalle tue parti non ci sia un aggeggio simile a questo.:
https://www.movein.regione.lombardia.it/

76maxx76 ha scritto: ↑31 gennaio 2022 16:10

Graz ha scritto: ↑31 gennaio 2022 16:09

76maxx76 ha scritto: ↑31 gennaio 2022 13:57 io ho una Peugeot 207 Diesel 1400 cc del 2010 con 197000 chilometri. sempre fatto tutti i tagliandi e quindi manutenzione al top. per il momento ancora va bene. dite che mi conviene comunque cambiarla?

ma se va bene perchè dovresti cambiarla
cmq il giorno prima che smettono di vendere il diesel me ne compro due

sì sì ma visto che non ci capisco una mazza pensavo che in ottica futura fosse meglio cambiarla prima che si sfasci del tutto: non vorrei restare a piedi...

Cambiala nel momento in cui sai che andrai a cadere su manutenzioni straordinarie molto costose. Generalmente è sempre meglio cambiarla un po' prima così da evitare di incappare in guasti gravi che ti porterebbero in sostanza a demolire la macchina perchè la riparazione costerebbe più del valore residuo del mezzo.

Se becchi qualche bell'incentivo perchè no, puoi anche pensare di cambiarla subito senza attendere oltre. Tra incentivi rottamazione, bonus verdi e promozioni varie negli ultimi mesi del 2021 un paio di miei amici han preso dei bei mezzi pagandoli veramente poco, in relazione al loro valore.

Gli incentivi sono andati talmente a ruba (nel vero senso della parola) che è ancora tutto fermo e quando ripartiranno, saranno certamente meno convenienti.

Io andrei sull'auto recente (come ho fatto io) o km0, ora te le cacciano dietro.

Erotic.Nightmares ha scritto: ↑31 gennaio 2022 16:56 Se becchi qualche bell'incentivo perchè no, puoi anche pensare di cambiarla subito senza attendere oltre. Tra incentivi rottamazione, bonus verdi e promozioni varie negli ultimi mesi del 2021 un paio di miei amici han preso dei bei mezzi pagandoli veramente poco, in relazione al loro valore.

ok. almeno quest'anno devo aspettare, se ne riparla l'anno prossimo. grazie

76maxx76 ha scritto: ↑31 gennaio 2022 13:57 io ho una Peugeot 207 Diesel 1400 cc del 2010 con 197000 chilometri. sempre fatto tutti i tagliandi e quindi manutenzione al top. per il momento ancora va bene. dite che mi conviene comunque cambiarla?

Anch'io ho una macchina del fine 2010 e per ora va ancora bene (ordinaria manutenzione).

Un' occhio su autoscout la butto sempre ma di prenderne una nuova non ci penso minimamente.

Si trovano dei gran bei usati a cifre "ragionevoli".

ma a questo punto chi cazzo compra piú le auto usate?
tra usato garantito, macchine aziendali, leasing...

Mordred ha scritto: ↑31 gennaio 2022 19:37 ma a questo punto chi cazzo compra piú le auto usate?
tra usato garantito, macchine aziendali, leasing...

Tanta gente, molta più di quella che anche io immaginavo. C'è un botto di gente che ha la fissa della macchina nuova perchè considera la macchina un'estensione del proprio cazzo e la vuole completamente "vergine".
Io ho l'auto aziendale da anni quindi non mi pongo il problema, ma l'unica macchina in dieci anni che ho dovuto comprare l'ho ovviamente presa usata. L'auto è una necessità, non un investimento. Spendere soldi per una macchina nuova per me è follia, è una roba che si svaluta seduta stante e porta solo esborso continuo di soldi in manutenzione, tassa di possesso, assicurazione....sempre senza considerare eventuali incidenti o manutenzioni straordinarie non coperte da garanzia. Vedi ad esempio l'elettronica....tanta gente compra l'auto nuova perchè è convinta di avere più garanzie rispetto ad un usato....poi gli si brucia una scheda elettronica dopo sei mesi (cosa successa ad un mio ex collega su una Polo comprata nuova qualche anno fa) e devono pagare come delle banche esattamente come se l'avessero comprata usata.

Darkfender78 ha scritto: ↑31 gennaio 2022 19:25

76maxx76 ha scritto: ↑31 gennaio 2022 13:57 io ho una Peugeot 207 Diesel 1400 cc del 2010 con 197000 chilometri. sempre fatto tutti i tagliandi e quindi manutenzione al top. per il momento ancora va bene. dite che mi conviene comunque cambiarla?

Anch'io ho una macchina del fine 2010 e per ora va ancora bene (ordinaria manutenzione).

Un' occhio su autoscout la butto sempre ma di prenderne una nuova non ci penso minimamente.

Si trovano dei gran bei usati a cifre "ragionevoli".

quanti chilometri ha? io vorrei muovermi per tempo e magari l'anno prossimo comincio a farmi fare qualche preventivo. in teoria l'auto nuova dovrebbe essere soggetta a minori problemi, quella usata di più. dipende se il rischio maggiore di guasto viene coperto dal risparmio nel comprarla usata. poi ci vuole come sempre gran culo a beccare il maniaco che l'ha tenuta perfetta e la vende per cazzi che sa solo lui.

Guarda dipenda da tanti fattori, io dopo anni di leasing e noleggi e sistemi tutto compreso, durante i quali non mi sono dovuto preoccupare di nulla, se non di rispettare i tempi, qualche mese fa ho preso una macchinetta di seconda mano per mia moglie. La classica macchina di servizio diciamo, e l'ho presa di seconda mano. Ho già dovuto farci la super manutenzione Batterie, serratura elettronica che non chiudeva e altre cazzatelle.

Prendere un auto di seconda mano comporta che ti ci devi dedicare un minimo, fargli la manutenzione e tenerla sotto controllo. L'ideale sarebbe un bel diesel di seconda mano, possibilmente un Toyota, gli fai olio e filtri ogni anno, le pastiglie ogni due e teoricamente dovresti essere a posto per anni e anni, salvo le cazzatine. Però, ripeto, devi manutenerla un minimo.

Gac

: : ::: : :

sì ma anche io ho sempre fatto tutti i tagliandi dal 2010 e risolto ogni minimo problemino che si presentasse. fino ad ora non ho avuto grosse spese se non quelle della manutenzione ordinaria.

Sempre avuto auto nuove, sempre trovato benissimo dovendo fare solo tagliandi e manutenzione ordinaria. Solo in un'occasione con la Clio di merda ho avuto rogne su rogne. Per il resto solo giapponesi e solo soddisfazioni. Garanzie fantastiche e assistenza perfetta.
Mai speso sopra i 13k facendo attenzione a promozioni ed incentivi (e solo per l'auto attuale perchè ho voluto togliermi lo sfizio di qualche optional in più, altrimenti l'avrei pagata sui18k), generalmente attorno ai 10k.

mio padre ha preso un'auto usata diesel di circa 5 anni (non ricordo bene) e gli ha già dovuto fare di tutto (ultima cosa di un mesetto fa è il motorino di avviamento), credo che se l'avesse comprata nuova ci sarebbe andato quasi pari. E l'ha presa da uno di questi concessionari che vendono esclusivamente macchine usate "garantite" che poi di garantito non hanno un cazzo di nulla. Non è la prima brutta esperienza che ho avuto con le macchine usate ma si sa che le esperienze personali non contano (cit.)

TheNeedleLies ha scritto: ↑1 febbraio 2022 11:05 Sempre avuto auto nuove, sempre trovato benissimo dovendo fare solo tagliandi e manutenzione ordinaria. Solo in un'occasione con la Clio di merda ho avuto rogne su rogne. Per il resto solo giapponesi e solo soddisfazioni. Garanzie fantastiche e assistenza perfetta.
Mai speso sopra i 13k facendo attenzione a promozioni ed incentivi (e solo per l'auto attuale perchè ho voluto togliermi lo sfizio di qualche optional in più, altrimenti l'avrei pagata sui18k), generalmente attorno ai 10k.

attorno ai 10k per auto nuove? grande!

negli anni 88/97 ho avuto la Charlestone 2cv, usata di terza mano e poi a mia volta rivenduta.
Praticamente manutenzione 0 (motore a raffreddamento ad aria, nessun olio, che figata.. e accensione a manovella se la batteria non la faceva partire).
Dovevo solo ogni tanto controllare la cappotta..
Una mattina sono stato l'unico lavoratore a raggiungere la fabbrica perché avevo guadato un torrente in piena..

mi parlavano bene della Toyota Yaris ibrida...

76maxx76 ha scritto: ↑1 febbraio 2022 11:12 mi parlavano bene della Toyota Yaris ibrida...

Parte dai 19k se non sbaglio.

TheNeedleLies ha scritto: ↑1 febbraio 2022 11:17

76maxx76 ha scritto: ↑1 febbraio 2022 11:12 mi parlavano bene della Toyota Yaris ibrida...

Parte dai 19k se non sbaglio.

sì però per me che guido molto in città dovrebbe essere conveniente per i consumi

Erotic.Nightmares ha scritto: ↑1 febbraio 2022 10:08 . Spendere soldi per una macchina nuova per me è follia, è una roba che si svaluta seduta stante e porta solo esborso continuo di soldi in manutenzione, tassa di possesso, assicurazione...

preciso!

La mia (usata), l'ho presa tramite il mio meccanico di fiducia, dopo un annetto passato a scadagliare Autoscout*.
Una volta individuato il modello, l'ho mandato in missione per visionarla; prima di portarla a casa, l'ha fatta mettere sul ponte e l'ha controllata per bene.
Una volta superato quest'esame (solo un paio di piccoli difetto estetico ma già risolti), abbiamo completato tutte le pratiche.
Finora dopo quasi due mesi, nessuno problema solo ammore.

* in queste cose sono un cagacazzo terribile, basta un particolare che non mi paga l'occhio per bocciare un modello.

Fenix ha scritto: ↑1 febbraio 2022 12:59 Finora dopo quasi due mesi, nessuno problema solo ammore.

beh ma due mesi sono pochi...

76maxx76 ha scritto: ↑1 febbraio 2022 13:08

Fenix ha scritto: ↑1 febbraio 2022 12:59 Finora dopo quasi due mesi, nessuno problema solo ammore.

beh ma due mesi sono pochi...

Infatti, finora...

Menagramo di un menagramo! (cit.)

Fenix ha scritto: ↑1 febbraio 2022 13:10

76maxx76 ha scritto: ↑1 febbraio 2022 13:08

Fenix ha scritto: ↑1 febbraio 2022 12:59 Finora dopo quasi due mesi, nessuno problema solo ammore.

beh ma due mesi sono pochi...

Infatti, finora...

Menagramo di un menagramo! (cit.)

mo si sfonda il semiasse

Insomma sono l'unico ad aver distrutto il D4D della Toyota

Inviato dal mio Mi A3 utilizzando Tapatalk

Ci vuole arte anche in questo.

76maxx76 ha scritto: ↑1 febbraio 2022 10:40

Darkfender78 ha scritto: ↑31 gennaio 2022 19:25

76maxx76 ha scritto: ↑31 gennaio 2022 13:57 io ho una Peugeot 207 Diesel 1400 cc del 2010 con 197000 chilometri. sempre fatto tutti i tagliandi e quindi manutenzione al top. per il momento ancora va bene. dite che mi conviene comunque cambiarla?

Anch'io ho una macchina del fine 2010 e per ora va ancora bene (ordinaria manutenzione).

Un' occhio su autoscout la butto sempre ma di prenderne una nuova non ci penso minimamente.

Si trovano dei gran bei usati a cifre "ragionevoli".

quanti chilometri ha? io vorrei muovermi per tempo e magari l'anno prossimo comincio a farmi fare qualche preventivo. in teoria l'auto nuova dovrebbe essere soggetta a minori problemi, quella usata di più. dipende se il rischio maggiore di guasto viene coperto dal risparmio nel comprarla usata. poi ci vuole come sempre gran culo a beccare il maniaco che l'ha tenuta perfetta e la vende per cazzi che sa solo lui.

Ho una Seat Leon con 150k km.
La spesa più importante sostenuta è la catena di distribuzione fatta 2 anni fa.
Come estetica e resa mi piace ancora oggi.
Butto un' occhio su internet per qualche usato alle volte ma senza avere una effettiva necessità (per ora).
Come tutto devi avere culo nel prendere usati (comunque se li compri dal concessionario coperti da garanzia).
Trovo assurdo comprare una macchina nuova che ha una svalutazione enorme il giorno dopo averla acquistata, con la dovuta pazienza si trova sempre un buon usato garantito.

Darkfender78 ha scritto: ↑1 febbraio 2022 20:42 Trovo assurdo comprare una macchina nuova che ha una svalutazione enorme il giorno dopo averla acquistata, con la dovuta pazienza si trova sempre un buon usato garantito.

capisco, però sinceramente preferisco prendere un'auto nuova, senza pagare troppo, e tenermela almeno 10 anni con la sicurezza di aver sempre fatto tutta la manutenzione necessaria.