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Avete visto le nuove McLaren, Ferrari, Sauber, Renault, Mercedes e Toro Rosso, e pure la Williams? Che ne pensate, io credo che almeno a primo impatto la Mercedes (ex Brawn GP) abbia apportato poche modifiche, ma a mio parere molto interessanti. Come al solito in McLaren spingono parecchio sulla sperimentazione, per poi pentirsene dopo 4 gare.

I tempi dei test di Valencia:

Pos Pilota Team Tempo Giri
1. Massa Ferrari (B) 1:12.574 102
2. de la Rosa BMW Sauber-Ferrari (B) 1:12.784 74
3. M.Schumacher Mercedes GP (B) 1:12.947 40
4. Rosberg Mercedes GP (B) 1:13.543 39
5. Paffett McLaren-Mercedes (B) 1:13.846 86
6. Barrichello Williams-Cosworth (B) 1:14.449 75
7. Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) 1:14.762 18
8. Kubica Renault (B) 1:15.000 69

più che altro io ancora non posso credere alla mossa che ha fatto Schumacher, non posso vederlo guidare adesso un'altra vettura che non sia la Ferrari, e non so nemmeno se gli sia convenuto questo ritorno, al cospetto di piloti più giovani e affamati di vittorie, a partire dal suo compagno di squadra Niko Rosberg...
comunque sono abbastanza fiducioso sulla rossa di Maranello, l' ha più volte dichiarato anche Montezemolo:
il 2010 deve essere l'anno della riscossa!!!

Dr. Stein ha scritto:più che altro io ancora non posso credere alla mossa che ha fatto Schumacher, non posso vederlo guidare adesso un'altra vettura che non sia la Ferrari, e non so nemmeno se gli sia convenuto questo ritorno, al cospetto di piloti più giovani e affamati di vittorie, a partire dal suo compagno di squadra Niko Rosberg...
comunque sono abbastanza fiducioso sulla rossa di Maranello, l' ha più volte dichiarato anche Montezemolo:
il 2010 deve essere l'anno della riscossa!!!

spero soffra molto

lho sempre odiato,e le dichiarazioni di qualchje tempo fa mi hanno dato ragione

uomo di merda

Dr. Stein ha scritto:più che altro io ancora non posso credere alla mossa che ha fatto Schumacher, non posso vederlo guidare adesso un'altra vettura che non sia la Ferrari, e non so nemmeno se gli sia convenuto questo ritorno, al cospetto di piloti più giovani e affamati di vittorie, a partire dal suo compagno di squadra Niko Rosberg...
comunque sono abbastanza fiducioso sulla rossa di Maranello, l' ha più volte dichiarato anche Montezemolo:
il 2010 deve essere l'anno della riscossa!!!

Allora non ho visto i test....o meglio, non ho sentito notizie a riguardo, purtroppo.
Per la rossa, leggendo la postata di Von_Burden, non mi aspetto grandi cose.....magari, ma se fa come l'anno scorso, poi a campionato iniziato sono nate le magagne.
Nella squadra, c'è un problema secondo me, come dicevo tempo fa, che sarebbe da ricercare nel gruppo di tecnici e nel Sig. Dominicali, che vale un dito di Brawn! Spero di sbagliarmi per questo campionato, ma vedo un 2010 di assestamento, sicuramente migliore del '09, ma non miracoloso.......ripeto, spero di sbagliare.

Discorso piloti........Alonoso era in trattativa da un sacco di tempo, perciò Schumi era già tagliato fuori in partenza per occupare il posto di Raikkonen. Discorso a parte quello del posto momentaneo di Massa......, visti i risultati, potevano correre solo con Kimi.
Schumi a me piaceva, poi è rimasto in squadra ancora per un anno dopo il suo abbandono, momentaneo, alla F1. Riprende a correre, mi fa piacere è una macchina, una specie di pilota superiore, vederlo alla Ferrari mi avrebbe fatto lacrimare sangue, ma ora dovrà riprendere un pochino la mano. Se non ha perso smalto e grinta sono cacchi acidi. Spero in Alonso comunque, per me è sempre stato un buon pilota, dopo il suo esordio è diventato abbastanza calcolatore. Se Schumacher non diventa tutt'uno con la Mercedes, formando l'elemento industruttibile, questo campionato potrebbe diventare interessante, dai!

Schumacher deve morire

Dr. Stein ha scritto: l' ha più volte dichiarato anche Montezemolo:
il 2010 deve essere l'anno della riscossa!!!

era anche quello che diceva che la Juve di maifredi sarebbe stata forte come il Milan di Sacchi.

Un uomo, un perchè.


Tornando seri. Vince Schumacher.
Ritornando seri. Alonso un buon pilota? Alonso è un campione.


Ps: Raikkonen alla seconda prova, è finito contro un albero. Colpa della Vodka? Ah no è diventato astemio

Secondo test Valencia:

Pos Pilota Team Tempo Giri
1. Massa Ferrari (B) 1:11.722 124
2. Kobayashi BMW Sauber-Ferrari (B) 1:12.056 96
3. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:12.256 108
4. Kubica Renault (B) 1:12.426 119
5. Rosberg Mercedes GP (B) 1:12.899 119
6. Barrichello Williams-Cosworth (B) 1:13.377 102
7. Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) 1:13.823 107

La Sauber inizia a rivelarsi una sorpresa, molto costante, ovviamente non credo proprio sia da mondiale ma hanno fatto un ottimo lavoro. Questo giapponese Kobayashi è uno dei pochi orientali ad avere qualche dote concreta, e lo aveva già dimostrato a fine 2009 con la Toyota. Comunque sono proprio curioso di vedere il lavoro fatto dalla Lotus, Virgin, USF1 e Force India, non tanto l'estetica ma proprio il valore effettivo in pista.

Alla SAuber e'rimasto il nome BMW x via delle infrastrutture del team o e'un errore?

E' una questione di "diritti legali", se tornavano al nome Saubuer dovevano pagare una penale o qualcosa di simile perchè il marchio BMW aveva firmato il patto della concordia fino al 2012, tipo 40milioni. Cmq la fabbrica dovrebbe essere sempre quella di Hinwil in Svizzera.

Von_BurdeN ha scritto:E' una questione di "diritti legali", se tornavano al nome Saubuer dovevano pagare una penale o qualcosa di simile perchè il marchio BMW aveva firmato il patto della concordia fino al 2012, tipo 40milioni. Cmq la fabbrica dovrebbe essere sempre quella di Hinwil in Svizzera.

Ottima Sauber.......sono mooolto curioso per la Lotus! Molto!!
Se questo campionato non diventa monopilota/squadra, ne voleranno di casse di birra durante i Gp con amici a casa di Mike!

Pos Pilota Team Tempo Giri
1. Alonso Ferrari (B) 1:11.470 127
2. de la Rosa BMW Sauber-Ferrari (B) 1:12.094 80
3. M.Schumacher Mercedes GP (B) 1:12.438 82
4. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari (B) 1:12.576 97
5. Button McLaren-Mercedes (B) 1:12.951 82
6. Petrov Renault (B) 1:13.097 75
7. Hulkenberg Williams-Cosworth (B) 1:13.669 126

I risultati della terza prova: a questo punto al di la della ottima situazione Ferrari credo che la Sauber inizi a dimostrarsi molto solida!

Ps. Hanno appena presentato la Virgin F1, e mi sembra che presenti delle buone intuizioni!

http://www.auto.it/foto/autosprint/2010 ... cing+VR-01 La VIRGIN F1, molto semplice e lineare, con ampi margini di sviluppo aerodinamico.

Von_BurdeN ha scritto:http://www.auto.it/foto/autosprint/2010 ... cing+VR-01 La VIRGIN F1, molto semplice e lineare, con ampi margini di sviluppo aerodinamico.

Fantastica!!!

Non capisco come mai in giro vedo tutta questa ostilità verso Schumacher. Cioè, è successo qualcosa in particolare, a parte il fatto che ora corre con un'altra macchina?

Comunque Alonso era il miglior acquisto possibile.

Boh... a me onestamente di Schumacher poco interessa, ma di sicuro qualcosa con la Ferrari deve essere successa

Von_BurdeN ha scritto:Boh... a me onestamente di Schumacher poco interessa, ma di sicuro qualcosa con la Ferrari deve essere successa

Secondo me non è successo niente! Come ho scritto nell'altro mio post, i giochi erano già fatti punto e basta
Alonso scelta migliore!

TheMoor ha scritto:Non capisco come mai in giro vedo tutta questa ostilità verso Schumacher. Cioè, è successo qualcosa in particolare, a parte il fatto che ora corre con un'altra macchina?

Comunque Alonso era il miglior acquisto possibile.

A me è sempre stato sul cazzo, pure quando era in Ferrari.

Per caso qualcuno ha visto le immagini della nuova Force India? Non riesco a trovare nulla!

Von_BurdeN ha scritto:Per caso qualcuno ha visto le immagini della nuova Force India? Non riesco a trovare nulla!

La presentano il 9 febbraio!!!

Ecco la nuova Force India. A guardare bene credo che siano riusciti a vanificare tutte le buone intuizioni di fine 2009, soprattutto nella parte finale delle pance laterali, verso le sospensioni del retrotreno. Sono gli unici ad averle conservate molto "grasse" ed alte, mah... spero sia solo una soluzione temporanea.

http://www.forceindiaf1.com/index/page_id/164

Von_BurdeN ha scritto:Ecco la nuova Force India. A guardare bene credo che siano riusciti a vanificare tutte le buone intuizioni di fine 2009, soprattutto nella parte finale delle pance laterali, verso le sospensioni del retrotreno. Sono gli unici ad averle conservate molto "grasse" ed alte, mah... spero sia solo una soluzione temporanea.

http://www.forceindiaf1.com/index/page_id/164

Ma.......non dice niente.....aspettiamo di vederla all'opera. Sono curioso per la Lotus, non l'ho ancora vista

Già, la Lotus... chissà pure la Campos che sta creando, nel loro caso c'è la firma di Dallara, insomma non l'ultimo degli scemi. Ma quella che mi incuriosisce di più è la USF1; dal loro sito è possibile vedere dei videoblog che mostrano le fasi della creazione, e non mi sembra così malvagia.

http://www.usgpe.com/

Von_BurdeN ha scritto:Già, la Lotus... chissà pure la Campos che sta creando, nel loro caso c'è la firma di Dallara, insomma non l'ultimo degli scemi. Ma quella che mi incuriosisce di più è la USF1; dal loro sito è possibile vedere dei videoblog che mostrano le fasi della creazione, e non mi sembra così malvagia.

http://www.usgpe.com/

Dallara!! Un grande!! Massimo rispetto!! Una vita di passione per le macchine!!

Su www.f1grandprix.it sono uscite le foto della nuova Red Bull, ed essendo disegnata da Newey è come al solito estrema e sicuramente potente. C'è pure un piccolo articoletto sulla Lotus in cui si intravede una piccola foto, e a ben guardarla ricorda molto le pance laterali della nuova Force India, e non è un caso; Mike Gascoyne è il loro nuovo capo del settore tecnico. Se non sbaglio a ottobre ci fu pure un mezzo casino legale perchè la F India lo accusò di essersi portato dietro alcuni disegni per la nuova monoposto.

Cmq sto aspettando che escono i tempi delle prove libere di oggi, giravano 10 squadre, fra cui la Virgin. Purtroppo bisognerà aspettare quelli di Barcellona per vedere in campo anche la USF1, Lotus e Campos :°°

Test invernali Jerez 10/02/2010:

Pos Pilota Team Tempo Distacco
1. Nico Rosberg Mercedes 1m20.927s
2. Sebastien Buemi Toro Rosso 1m21.031s +0.104
3. Nico Hulkenberg Williams 1m22.243s +1.316
4. Fernando Alonso Ferrari 1m22.895s +1.968
5. Kamui Kobayashi Sauber 1m23.787s +2.860
6. Jenson Button McLaren 1m24.947s +4.020
7. Vitantonio Liuzzi Force India 1m24.968s +4.041
8. Vitaly Petrov Renault 1m25.440s +4.513
9. Mark Webber Red Bull 1m26.502s +5.575
10. Timo Glock Virgin 1m38.734s +17.807

I tempi non sono affatto affidabili se non quelli dei primi 3. E' caduta la pioggia pesante quindi non esiste proprio confronto fra chi è uscito all'uscito e chi al bagnato. Insomma 17 secondi di ritardo della Virgin...

Von_BurdeN ha scritto:Test invernali Jerez 10/02/2010:

Pos Pilota Team Tempo Distacco
1. Nico Rosberg Mercedes 1m20.927s
2. Sebastien Buemi Toro Rosso 1m21.031s +0.104
3. Nico Hulkenberg Williams 1m22.243s +1.316
4. Fernando Alonso Ferrari 1m22.895s +1.968
5. Kamui Kobayashi Sauber 1m23.787s +2.860
6. Jenson Button McLaren 1m24.947s +4.020
7. Vitantonio Liuzzi Force India 1m24.968s +4.041
8. Vitaly Petrov Renault 1m25.440s +4.513
9. Mark Webber Red Bull 1m26.502s +5.575
10. Timo Glock Virgin 1m38.734s +17.807

I tempi non sono affatto affidabili se non quelli dei primi 3. E' caduta la pioggia pesante quindi non esiste proprio confronto fra chi è uscito all'uscito e chi al bagnato. Insomma 17 secondi di ritardo della Virgin...

Facendo una "media" per ora non va così male alla rossa.

I test di ieri:

Pos Pilota Team Tempo Giri
1. Kobayashi BMW-Sauber (B) 1:19.950 103
2. Buemi Toro Rosso Ferrari (B) 1:20.026 121
3. Button McLaren-Mercedes (B) 1:20.618 83
4. Hulkenberg Williams-Cosworth (B) 1:20.629 67
5. Liuzzi Force India- Mercedes (B) 1:20.754 80
6. M.Schumacher Mercedes GP (B) 1:21.083 124
7. Alonso Ferrari (B) 1:21.424 129
8. Kubica Renault (B) 1:22.003 103
9. Webber Red Bull-Renault (B) 1:22.043 99
10. Glock Virgin-Cosworth (B) 1:29.964 11

Cazzo stavolta le condizioni erano praticabili, la Virgin 10 secondi di ritardo? Ok che dopo 11 giri hanno avuto un prob di affidabilità, ma in 10 giri un tempo di riferimento si dovrebbe riuscire a farlo...

http://www.formula1.com/news/headlines/ ... 10434.html

Eccola finalmente! La nuova Lotus. Ricorda molto nel muso e nelle prese d'aria laterali la Force India del 2009, staremo a vedere...


ps. anche oggi la Virgin solo 8 giri di prova, con 17 sec di ritardo... un po' inquietante...

Von_BurdeN ha scritto:http://www.formula1.com/news/headlines/ ... 10434.html

Eccola finalmente! La nuova Lotus. Ricorda molto nel muso e nelle prese d'aria laterali la Force India del 2009, staremo a vedere...


ps. anche oggi la Virgin solo 8 giri di prova, con 17 sec di ritardo... un po' inquietante...

Cacchio!! Mi sembra di tornare indietro nel tempo!!!

Risultati test 17 Febbraio 2010 Jerez:

Pos Pilota Team Tempo Giri
1. Vettel Red Bull-Renault (B) 1:22.593 99
2. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:23.017 72
3. Massa Ferrari (B) 1:23.204 72
4. Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) 1:23.322 79
5. de la Rosa BMW-Sauber (B) 1:23.367 76
6. M.Schumacher Mercedes GP (B) 1:23.803 111
7. Sutil Force India-Mercedes (B) 1:24.272 28
8. di Resta Force India-Mercedes (B) 1:25.088 74
9. Petrov Renault (B) 1:26.237 55
10. Barrichello Williams-Cosworth (B) 1:27.320 109
11. Fauzy Lotus-Cosworth (B) 1:31.848 76
12. Glock Virgin-Cosworth (B) 1:32.417 10

La pioggia ovviamente dilata i tempi, ma credo si sia ben capito a chi andranno costantemente le ultime file... Virgin e Lotus. In compagnia di USF1 e Campos Gp, se solo si decidessero a presentare le vetture.