), il brake test di Hamilton e la sportellata di Vettel è roba da Formula 1 dei primi '90. A freddo, un plauso alla direzione di gara che ha "derogato" dal regolamento (Vettel era indubbiamente da bandiera nera, anche se Hamilton doveva essere sanzionato) in favore dello spettacolo.
A quel livello sono tutti delle merde. Piquet, Prost, Senna (per cui io ho sempre tifato), Schumacher, erano tutti umanamente orribili. Hamilton (che comunque preferisce) e Vettel non fanno eccezione.Ravenheart ha scritto:Hamilton è una merda d'uomo e ieri l'ha nuovamente dimostrato
Anche Ricciardo, lo vorrei come seconda guida in Ferrari al posto di Raikkonen.Elric ha scritto:A quel livello sono tutti delle merde. Piquet, Prost, Senna (per cui io ho sempre tifato), Schumacher, erano tutti umanamente orribili. Hamilton (che comunque preferisce) e Vettel non fanno eccezione.Ravenheart ha scritto:Hamilton è una merda d'uomo e ieri l'ha nuovamente dimostrato
Forse l'unico che trovo simpatico è Button, sempre sportivo e corretto.
Io da sempre odio la Ferrari, visto che la tifano tutti e sui media è trattata alla stregua di una religione.Mordred ha scritto:una delle cose piú pallose, colpa anche di mio padre che mi ha costretto a vederla da sempre, essendo lui un fan sfegatato della Ferrari.
e come tutte le coercizioni ho sviluppato una repulsione naturale.
dopo la partenza riesco a reggere tre giri poi basta non ce la faccio.
mi piace il tracciato di Montecarlo
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Su questo concordo, andai a vedere il GP di Monza nel '94 e '95 e fu emozione vera.johnny-blade ha scritto:Vedere e sentire una F1 da vicino é molto arrapante e se nn vi é mai capitato nm potete capire.
Dai ma basta con 'sto complottismo a tutti i costi, Vettel l'ha fatta la cagata eh, mica si è comportato come un fanciullino innocente senza macchia.Ravenheart ha scritto:Ora pare che vogliono penalizzare Vettel, vogliono far vincere il mondiale alla Mercedes
Non sono d'accordo... Dall'ultima vittoria di Schumacher nel 2004 (a memoria) circa la metà dei campionati si è decisa nelle ultime due gare... E penso anche che piloti come Alondo, Montoya, Vettel non pecchino in carisma. Hamilton non mi piace, soprattutto perché non è forte come altri nella bagarre, ha sempre avuto macchine performanti, ma i numeri parlano chiaro, vanno ovviamente contestualizzati (i campionati sono più lunghi quindi 3 anni di dominio incontrastato della Mercedes hanno inciso), ma sul giro secco è il più forte in griglia.Fenix ha scritto:Non seguo più la F1 praticamente da una ventina d'anni, quando le continue incontrastate vittorie di Schumacher hanno iniziato a rendere noioso questo sport poi la mancanza di personaggi carismatici come un Senna o un Mansell (idolo!) ha fatto il resto.
Mi pare che avessimo già fatto un discorso simile. Non conti tutti i campionati di vertice che la Ferrari ha fatto senza vincere alla fine, come è normale in una competizione. A memoria sono sono '90, '97, '98, '99, 2006, 2008, 2010, 2012, 2013 fino alla sosta poi Vettel ha infilato 9 vittorie di seguito. Da 1997, 20 anni a questa parte, la Ferrari non è stata in gioco per la vittoria nel 2005, nel 2009, nel 2011 e gli ultimi 3 anni prima di questo. Quindi direi che la norma è vederla competitiva. Sempre negli ultimi 20 anni, hanno vinto vinto Williams (1), McLaren (3), Mercedes (3), Renault (2), Red Bull (4), Brown Gp (1). Quindi la Ferrari è quella che ha vinto di più. Tu dici che ha vinto in un ciclo unico (quasi vero), esattamente come tutti gli altri costruttori esclusa McLaren che ha vinto nel 1998, 1999 e 2008.gnoppi ha scritto:Gli altri han fatto un passo avanti senza perdere affidabilità, Ferrari ha fatto un tentativo per recuperare il gap e ha perso in tenuta. Non mi pare nulla di drammatico.
Sono le aspettative che sono errate, non sta scritto da nessuna parte che la Ferrari debba vincere per forza, anzi.... Tolta l'era Schumacher/Todt/Brawn - dove peraltro la scuderia ha fatto le stesse, identiche cose per le quali piange, da sempre, contro gli altri - dal 1981 in poi, anno che segna un po' il passaggio dalla F1 artigianale a una più industriale - Ferrrai ha vinto solo una volta con Raikkonen (peraltro frutto della stessa evoluzione tecnica dell'epoca Schumacher): 37 anni, 6 vittorie piloti (di cui 5 Schumi). Direi che è normale che perda, non che vinca.
Due cose: sicuramente segui la F1 da molto prima di me e sei più dentro alle questioni di motore di quanto non lo sia io, che sono un appassionato all'acqua di rose.gnoppi ha scritto:Philo, io sostengo solo che c'è sempre qualcuno che le è davanti. E' un fatto. In ogni fase regolamentare un avversario le è superiore.
Durante la prima era dei Turbo vinse la Brabham BMW poi la McLaren Porsche poi la Williams Honda. Prima era aspirati "liberi" vinse la Williams Honda 10 cilindri (un anno col 12), poi la Williams Renault 10 cilindri con sospensioni attive, poi la Benetton Ford V8, poi la Williams Renault e ancora la Mclaren Mercedes di Hakkinene (col motore di Mario Illien). Poi periodo Ferrari/Schumi ma poi perse con la Renault di Alonso, la Brawn GP, poi la Red Bull Renault e poi la Mercedes/AMG.
Morale: a me pare come Raymond Poulidor. Bravissimo ma con qualcuno quasi sempre meglio di lui (e non solo uno ma tanti, che per me è un'aggravante).
Senna e Mansell, hai citato i miei preferiti ancora oggi!Fenix ha scritto:Non seguo più la F1 praticamente da una ventina d'anni, quando le continue incontrastate vittorie di Schumacher hanno iniziato a rendere noioso questo sport poi la mancanza di personaggi carismatici come un Senna o un Mansell (idolo!) ha fatto il resto.
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) e di togliere le grid'girls alla partenza. 
) ancora deve capire che guida una F1, non le autoscontro. 